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轴承磨损工况监测系统

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二冲程柴油发动机曲柄列车轴承的状态监测

Illustration showing bearing wear monitoring system

KONGSBERG轴承磨损监测系统(BWCM)测量并显示十字头轴承、曲柄轴承和主要轴承相结合的物理磨损,提供在主机运行期间出现的轴承咬死问题的早期预警。传感器的设计为运行多年的发动机提供可靠及精确的测量。

轴承磨损监测系统在每个气缸箱内安装使用两个传感器,测量十字头每次经过下止点的距离。由于船舶操纵或货物装载,这些传感器为主机转速、主机曲轴箱温度和主机挠度执行单独补偿。


避免所有类型的轴承磨损

轴承咬死以多种形式出现,并由多种原因导致。轴承磨损监测系统与KONGSBERG无线温度监测系统(SENTRY)相结合将轴承磨损的风险降低到最低。


避免打开检验

KONGSBERG BWCM系统的设计符合MAN柴油机和德国劳氏船级社(GL)的规格。BWCM系统是为满足避免打开检验的系统之一。以下系统为一类调查安排的一部分:

  • BWCM系统
  • 油水传感器
  • 轴接地装置(船东或船厂提供)
  • 电脑化计划维护系统(船东或船厂提供)

系统组件

软件&系统组件与K-Chief 600船舶自动化系统和AutoChief C20推进控制系统相同,允许其相互集成。通过现场总线的数据传输是方便与其他KONGSBERG系统通讯的基础。

此外,其他附加系统也可用(见主机监控系统)。


主要特点

  • 显著降低不可预见的修理成本的风险
  • 独特的长期测量精度
  • 简易安装和布线
  • 独立操作或与报警监控系统完全集成

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