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柴油机监控系统

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独特的柴油机保护

Marine engine monitoring systems overview

KONGSBERG柴油机监控系统由轴承磨损监测,油中水份监测、轴承温度和一些额外测量点,如缸套和排气温度等单元组成。

软件原理和系统组件与K-Chief 600船舶自动化系统及AutoChief® C20推进控制系统相同,允许集成和加入支持。数据传输是通过Can-Bus的现场总场方式进行,这是同KONGSBERG其他系统方便数据交换的基础。


柴油机监控系统产品


模块化和可扩展的理念

系统可以便捷地通过增加其他硬件设备来扩展,如增加操作站、输入/输出模块和其他测量点。KONGSBERG的系统集成的技术允许将信号采集和处理单元安装于机舱信号采集箱、集控台,甚至于直接安装于柴油机上。信号处理是直接在本地采集模块或控制模块内执行完成。 通过分配和隔离,系统故障减少甚至可能被排除。KONGSBERG柴油机监控系统的模块化设计理念,多元化的模块配置组合可以满足不同的个性需求。所以独立的柴油机监控系统可以与KONGSBERG K-Chief和AutoChief C20系统集成。 每个模块都是完全相互兼容的,因此提供了无缝链接的信息共享和一致性的操作平台。如轴承磨损传感器和无线温度传感器等重要部件为此项技术提供了可靠性、准确性和耐用性。通过利用现场总线协议的发动机仪表,安装成本降低了, 数据处理质量增强了。


免拆检

KONGSBERG轴承磨损监控系统(BWCM)的设计符合MAN柴油机和德国劳氏船级社(GL)的规格。BWCM系统是为满足柴油机免拆检的系统之一。以下系统是免拆检柴油机的船级社要求:

  • BWCM系统
  • 滑油水分监测传感器
  • 轴接地装置(船东或船厂供应)
  • 由计算机管理的计划维护系统(船东或船厂供应)

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